通化三源浦机场预计年底前竣工

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据了解,今年上半年,吉林机场集团共完成旅客吞吐量329万人次,货邮吞吐量3.18万吨,保障航班起降2.83万架次,同比分别增长14.29%、0.3%和17.38%,分别完成年计划的48.05%、43.06%和50.85%。

今年以来,吉林机场集团新引进首都航空公司、大连航空公司和朝鲜高丽航空公司,长龙国际货运航空即将落户长春;长春机场新增鄂尔多斯、合肥、南宁、贵阳和泰国曼谷5个通航城市;延吉机场新增杭州、朝鲜平壤航点,开通了至韩国釜山、清州和大邱的包机航班;长白山机场于7月份恢复了长白山—沈阳航班。

在增加航线的同时,大力推进市场营销,积极推介我省航空市场,与地方政府有关部门共同走访多家航空公司,广泛宣传集团公司发展思路,动员航空公司增开航线,加密航班,集团公司与地方政府合力开发航空市场的工作机制日渐稳固,我省航空市场开发补贴金额已增至5000万元。

松原机场已列入

“十二五”规划

为了保证冬季飞机的除冰作业,长春机场除冰坪工程设计方案经过三次修改,优化了设计,调整了布局,节省了土地资源。长春龙嘉机场飞行区服务车道改造工程也已全面完工。目前,吉林机场集团正在稳步推进延吉机场改扩建项目,   通化新闻 成立了延吉机场航站区改扩建工程项目管理部,制订了工程控制性总体进度计划,有望近期全面开工。

同时,作为辅助机场的通化三源浦机场建设项目进展顺利,飞行区场道工程和航站楼工程分别完成了工程总量的60%和30%,其他配套工程均按工期计划有序推进,力保年内完工。该机场距离通化市区50公里,机场等级为4C,工程有4个机位站坪,3000平方米航站楼以及各类公用配套设施。机场建成后,能够起降B737、A319等C类飞机。

另外,白城机场的可研性报告正在审批中,松原机场已列入“十二五”规划。按照我省关于“一主四辅”的机场布局,和“一主多辅”的长远发展,以长春龙嘉机场、延吉机场、长白山机场、通化机场和白城机场为主的吉林省“一主四辅”空港网络的建设已具雏形,通化在线“十二五”期间,我省还将规划多个支线机场及直升机机场。

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